2018-02-11 12306

機油性狀表,你懂多少?選擇機油時,可藉由每一款機油性狀表來做為參考。機油性狀表中的每一個數值,皆經由公正的測試方法取得,以利於用來比較機油的優劣。本文將介紹機油性狀表中常出現的數據,機油黏度指數、流動點、閃火點、總鹼值、高溫高剪切黏度、蒸發損失、硫酸鹽灰份...等,做為您選擇機油時最科學的參考依據。

機油黏度指數 VI ( Viscosity Index )


機油的黏度會隨著溫度的變化而改變,溫度越高,黏度越低(越稀);溫度越低,黏度越高(越稠)。

VI值則為衡量機油因溫度變化而導致黏度改變的程度,VI值越高,機油黏度越不容易因為溫度改變而改變;

若VI值越低則表示機油很容易因溫度的變化而導致黏度改變,也就會失去機油原本應該有的表現。

簡單來說,VI值越高,機油在引擎高溫運作下的穩定性就越好。



流動點 (Pour Point)


當機油冷卻至某溫度後,將失去其流動性,此溫度稱之為流動點。



閃火點 (Flash Point)


機油加熱時會產生蒸氣,此與空氣混合達到可燃氣體之最低濃度時,

有火苗存在會產生一閃即自滅的燃燒之最低溫度稱為閃火點。



總鹼值 TBN ( Total Base Number )


TBN為衡量機油耐用度的一個重要指標。

機油經過氧化作用後會產生酸性物質,一旦機油中的酸性物質過高,

其保護性及潤滑性降低並且會開始腐蝕引擎內部機件,也就是所謂的機油劣化。

而總鹼值TBN的功效即為以鹼性的成分來中和機油中產生的酸性,以防止機油因氧化後而快速劣化。

因此機油的TBN越高,則酸鹼中和的能力就越強,也代表著機油的耐用度越佳(越不易劣化)。



高溫高剪切黏度 (HT/HS Viscosity)


機油的使用性能不僅與其低溫下的黏度有關,而且還與其在高溫下的黏度有關係。

由於多級油是非牛頓液體,因此在發動機情況下(150℃,剪切率10%),

機油黏度,在高溫下,具有重要意義,故提出高溫高剪切黏度,簡稱HTHS(High Temperature High Shear)黏度。

一般情況下,高溫高剪切黏度越高越好。



蒸發損失 (Loss by evaporation)


蒸發損失的標準測試方式是將油溫維持在250℃,60分鐘後,測量油量的減少量,測試規範後所換算出來的消耗比例。



硫酸鹽灰份 (Sulphated ash)


代表機油在燃燒後所剩下的固體物質,數字越高,代表機油有可能會比較容易產生油泥,

如果機油有非常高的閃火點,產生油泥的機會也會比較小。