2018-02-06 3650

如何為愛車挑選適當的機油?一般原廠對於新車的機油使用建議,大多以原廠指定的0w/30或5w/30的為主。但其實,這樣的使用建議,多半是基於引擎油耗的考量,並沒有...

原廠對新車的機油使用建議,真的是對的嗎?


黏度較低的機油,確實會有較佳的「低溫流動性」,

但相對地在高溫時,低黏度的機油往往也容易因為油膜過薄而造成機件的過度磨損,或者是使得引擎氣密性變差。

假使車主對於愛車的「油耗」特別在乎,當然可以選擇黏度較低的機油,

因為低黏度的機油在低溫時的內部阻抗較小,因此可以達到些許省油的目的;

相對地,在引擎高溫運轉時,低黏度的機油卻也往往造成機件潤滑不足,形成機件的過度磨耗的現象,

這時,缸壓降低、曲軸、波司的過度磨損,往往更容易造成引擎馬力的無端耗損,

在這情形之下,「引擎油耗變大」終究無可避免。



駕駛習慣與機油的選擇,大有關係!


假使車主是習慣較為激烈的駕駛模式,

這時「油耗」的問題似乎遠不如「引擎保護」來得重要,

在這情形下機油檢查官實在強烈不建議使用低黏度的機油。

再者,過度強調機油低溫時的流動性,對於身處亞熱帶地區的車主而言,似乎意義也不大:

一般汽車在冷車啟動後,短短兩三分鐘即已到達正常引擎的工作溫度,

因此,機油在「低溫」時或「冷車啟動」階段的時間可說十分的短暫,

假使過度強調機油在冷車啟動時的流動性,換來的結果往往是正常工作溫度時機油油膜過薄、潤滑不足的結果。